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株式会社ビー・ビー・エム本社
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固定ゴム支承 FxSB
固定ゴム支承装置（FxSB）はせん断変形を起こさない固定支承であること及び側面ゴムの膨出を抑制する工夫をすることにより、設計支圧応力度を通常よりも高い25N/mm2を採用し、支承の平面形状を従来品よりも縮小化しています。さらに内部構造を工夫し、ゴム厚を従来のゴム支承より格段に薄くしたことにより水平力の作用位置が下がり、支承高も低く抑えることに成功しました。また、従来の支承ではゴム両側にあるサイドブロックで各方向の水平力に対応しておりましたが、本支承では、中央に配置した１本のシンボウで全方向の水平力に対応しています。更なる工夫として、万が一、支承交換が必要な場合は、道路橋支承便覧にも規定されているように「カプラーボルトを取り外すことによって」簡単に取り外しができる構造としております。
- FxSB
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2024.12 建設技術審査証明 （土木系材料・製品・技術、道路保全技術） 建技審証 第0601号（一財）土木研究センター 更新
有効期限：2026.3.282017.04 NETIS No.K.K.-040051は2005.01～2017.04までNETIS上に掲載されましたが、現在は掲載期間満了となりました。 2016.09.25 建設技術審査証明（土木系材料・製品・技術、道路保全技術） 建技審証 第0601号 （一財）土木研究センター 更新 有効期限：2021.9.24 2011.09.25 建設技術審査証明（土木系材料・製品・技術、道路保全技術） 建技審証 第0601号 （財）土木研究センター 更新 2009.04.10 NETIS事後評価済（活用効果評価有） No.K.K.-040051-V 2006.09.25 建設技術審査証明（土木系材料・製品・技術） 建技審証 第0601号 （財）土木研究センター 取得 2005.01.19 NETIS（新技術情報提供システム）登録 No.K.K.-040051
導入実績
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- 安平橋
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- 庄内中央大橋
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- 圏央道幸主地区高架橋
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- 新木場橋梁
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- 国道357号大井環七立体橋
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- 日沿道神林高架橋
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- 槇尾川ダム付け替え道路6号橋
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- 松江第五大橋
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- 夜須高架橋
